氨逃逸治理厂家在借鉴同类型电厂对环保参数进行多点取样改造成功经验的基础上，结合锅炉烟气脱硝系统出入口烟道及烟气取样设备实际情况，选在烟气流场相对稳定区域，用网格法在脱硝出入口原CEMS取样点所在截面进行烟气多点取样，使测量更有代表性。

在进行SCR脱硝系统入口采样改造之后，烟气脱硝方案实施后预期达到的效果：在脱硝退出情况下，脱硝和脱硫出入口氮氧化物测量偏差在合理范围内；在脱硝投入情况下，脱硝和脱硫出口氮氧化物偏差在合理范围内。

催化剂中毒

为防止喷氨过量导致催化剂中毒，在锅炉运行中应进行有针对性的调整。

（1）通过燃烧控制脱硝入口氮氧化物值不要过高，严格控制脱硝入口氮氧化物浓度不超过450mg/Nm3。因空磨通风时脱硝入口氮氧化物浓度会快速升高，在同样三氧化硫浓度下，脱硝入口氮氧化物浓度越高，硫酸氢铵露点温度越高，为防止硫酸氢铵生成，禁止磨煤机长时间空磨通风；

（2）制脱硝出口氮氧化物值不要过低，防止喷氨过量。负荷稳定时#2炉脱硝出口氮氧化物自动调节定值设定90mg/Nm3，负荷变动或启停磨时可手动下调脱硝出口氮氧化物自动调节定值，设定值#2炉一般不应低于60mg/Nm3，工况稳定后应及时回调至正常，防止过量喷氨。

严格控制脱硝SCR出口烟气中氨气逃逸率平均值＜3ppm。当氨逃逸显示偏高＞1ppm时，适当提高氮氧化物定值，但控制脱硫出口折氧前、后氮氧化物浓度不超100mg/Nm3；

（3）入炉煤平均硫份控制0.5%以下，低负荷时控制入炉煤硫份0.45%以下，以降低硫酸氢按的生成几率。

（4）低负荷期间，注意飞灰含碳量不要过高，注意燃烧配风调整，防止燃烧不完全，造成空预器沉积煤粉。

（5）锅炉投油期间要注意锅炉燃烧调整和就地油枪看火检查，发现着火不好应及时调整，火检好转尽快退出，投油期间保持空预器连续吹灰。

SCR系统入口温度偏低

目前在网火电机组利用小时数大幅降低，机组长时间低负荷运行是普遍状况。当锅炉低负荷运行时，SCR系统入口温度显著下降，从该图可以看到因为催化剂活性下降造成氮氧化物转化效率偏低，另一方面过量喷入的氨气还会与三氧化硫生成硫酸氢铵吸附在催化剂表面造成催化剂中毒进一步加深。

针对此类情况及日益严苛的环保控制要求，炉进行了SCR系统省煤器旁路加装改造，省煤器旁路烟气挡板采取两个调节挡板，来调节两侧热烟气与省煤器出口的冷烟气比例。锅炉负荷越低，挡板开度越大。目前来看基本能维持SCR系统入口温度在300℃以上，能达到预期效果。

以上就是烟气脱硝厂家给大家介绍的相关内容，希望对大家有所帮助。